去侯马协调装卸

早晨到公司早餐后，觉得感冒恢复得可以出差，即联系运城配送部经理一起乘动车赶到侯马，去侯车见主管领导和装卸管理人员。十点多到达侯车，正在召开党代会，先上办公楼见到装卸管理人员，答复只要不从公路进场存储，库房可延续原先状态，主要是公路进入货场仓库无安检，存在安全隐患。需要进一步和主管领导协商，到会场等候主管领导，匆忙之间说了支持，但具体还得拿方案。

公司合作单位在运城货场作业，占用一处库房。因为快线列车停运，之前协商的自装卸和提供库房有变。快线自装卸是当时补贴白货营销不收装卸费延续来的，铁路制票中不含装卸费，有人自装卸当然无人过问。库房按照批量议价混装货物可以临时周转三天，但是长期存货得租赁库房。

白货因公路竞争日益激烈，价格空间很小。而铁路内部因为几次巡视检查，管理严格到近乎苛刻，管理人员均以制度规定自保，以至于不考虑合理的高效和灵活。从各种制度规定中找出路很难，协商结果不很理想。

本年度批量议价已经批复，合作单位已经准备发货，没有太多商量余地，为了提高配送质量和速度，房租得考虑，装卸费交了还得自己干。

往返动车上，晋中和晋南雾霾较重，气象条件不好，取暖季难以避免烟雾笼罩。在平遥附近拍了几张照片，实际比照片感觉还差。省城及附近由于城中村拆迁有所缓解，是值得庆幸的。

               2020年1月2日星期四